DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
INSPECCIÓN Y CARGA
Primeramente se inspeccionan las piezas para detectar defectos superficiales, con la finalidad de asegurar una buena calidad en el recubrimiento final. Posteriormente se cargan a la línea de pintura.
PROCESO DE LAVADO
A continuación, las piezas ingresan a un túnel de lavado, en el cual se les da una limpieza con desengrasante y se les aplica un recubrimiento base óxido de zirconio, para protegerlas ante la corrosión y mejorar la adherencia de la pintura.
PROCESO DE SECADO
Previo a la aplicación de la pintura, toda la humedad que adquieren en el túnel de lavado debe ser removida.
Para esto, el agua de las piezas es removida con aire comprimido, posteriormente se introducen a un horno de secado, para remover toda la humedad restante y asegurar una buena aplicación del recubrimiento.
APLICACIÓN DE PINTURA
Luego de secarse, las piezas ingresan a la cabina de pintura, donde son recubiertas de forma homogénea con la pintura en polvo.
En esta etapa del proceso, es sumamente importante el control de los parámetros de las pistolas para pintar.
PROCESO DE CURADO
Una vez que se aplica un recubrimiento homogéneo, las piezas entran al horno de curado, donde la pintura toma su aspecto y propiedades finales.
En esta etapa, la temperatura y el tiempo de residencia son los parámetros clave para obtener un buen acabado.
INSPECCIÓN FINAL
Finalmente, se hace una inspección de las piezas pintadas y se llevan a cabo pruebas de calidad como brillo, adherencia, espesor y curado para liberar la producción.
